CROSSDROMO "Gina Libani Repetti" DI ESANATOGLIA (MC)

CROSSDROMO "Gina Libani Repetti" DI ESANATOGLIA (MC)

Scritto da Danilo

Piste

 

 

Impianto omologato come 1° categoria FMI e UISP

-Tipo attività: Allenamenti e gare

-Piloti ammessi: Dotati di licenza FMI e UISP

-Indirizzo: Loc. Monte Porro 62023 Esanatoglia (MC)

-Come raggiungerla?

Da autostrada A14 prendere uscita Ancona Nord quindi superstrada per Fabriano/ROMA ,uscita Borgo tufico,quindi Cerreto d’Esi quindi Matelica quindi Esanatoglia.

Da Roma/Firenze,prendi direzione Foligno,quindi Passo Colfiorito,direzione Camerino,quindi Castelraimondo,quindi Matelica ,quindi Esanatoglia.

-Chi devo contattare?

M.C.Esanatoglia-Number one tel presidente Luigi Bartocci tel.3384735216

Telefono 0737.889330

Fax: 0737.889330

Cellulare: +39.346.7250856

 

-Quando è aperta?

Mercoledì-sabato-domenica

 

-Quanto costa?

10 euro (salvo rincari decisi dal moto club)

-Dove sorge?

E’ adagiata tra due promontori che ne determinano un andamento Sali/scendi veramente accentuato.

-Periodi ideali per girare?

Le mezze stagioni e parte dell’inverno,neve permettendo ,mentre d’estate se secca risulta molto impegnativa per via del fondo.

DESCRIZIONE CIRCUITO

Tipo di terreno?

Terra misto ghiaia e pietra.

-Quali sono le particolarità?

Insieme a Cingoli e San Severino è una delle piste più antiche e storiche d’Italia e ne conserva la fisionomia infatti è estremamente tradizionale ed in alcuni punti,notevolmente veloce e ricca di curva molto tecniche in contro pendenza,una vera pista old-style.

-Difficoltà tecniche peculiari?

Impianto ricchissimo di salite e discese molto ripide intervallate da curve veramente tecniche in contropendenza ove uscire veloci risulta molto impegnativo,è altresì un circuito in alcuni punti velocissimo e quando è bucato le staccate diventano veramente impegnative.Il fondo drena ottimamente e permette di girare anche quando è molto bagnato ma è anche ricco di pietre ,quindi bisogna compiere giri di ricognizione per toglierle.

E’ anche buona norma ,non seguire i piloto nella stessa traiettoria al fine di evitare micidiali sassate.

Partenza molto lunga con esse accentuata ,quando si entra in 40 si balla il rock n’ roll!

Dente che immette in serie di allunghi e tornanti in salita..

Salto delle “stelle” di fianco all’osservatorio astronomico.

Tratto guidato in discesa

Salto a dente che immette in allungo in discesa di fianco ai paddock

Tratto con panettone che immette nell'avvallamento prima del discesone.

Dente in curva che immette nel discesone Discesone con panettone in staccata DIFFICOLTA’*** attenzione se fondo bucato

Esse in salita mooolto tecnica,tratto che può bucarsi tantissimo.

Doppio in salita DIFFICOLTA’*** occhio se fondo bucato

Tratto con avvallamento e piccolo panettoncino DIFFICOLTA’**

Salto a terrazza in discesa che immette in un avvallamento molto veloce!!! DIFFICOLTA’***

Doppio di immissione sul salitone DIFFICOLTA’***

Salto in discesa con panettoncino in staccata DIFFICOLTA’**

Doppio in salita che immette sul traguardo piuttosto impegnativo.. DIFFICOLTA’****

 

SOSPENSIONI:IL PARERE DI ANDREA GOFFREDI

“Pista dal fondo breccioso con discese e salite ripide,richiede un setting medio duro,frenato circa al 60% in compressione e ritorno.”

PNEUMATICI:IL PARERE DI IDEALGOMME

Fondi molto duri come quelli di Esanatoglia anche se bagnati richiedono una gomma intermedia come la serie 400 401 o 402.. o 403 e 404.

 

Direzione gara e tribuna VIP (edificio rosa),ristorante(edificio beige)

 

Paddock alti a “terrazza” con edificio adibito ad infermeria e servizi

 

Attacchi corrente

Nuovo sottopasso che immette i piloti in pista dai paddock

Paddock bassi con servizi.