Pista di Colbuccaro di Corridonia (MC) FMI

Pista di Colbuccaro di Corridonia (MC) FMI

Scritto da Danilo

Piste

 

Impianto omologato FMI solo per allenamento

-Tipo attività: Allenamenti 

-Piloti ammessi: Dotati di licenza FMI o UISP

-Indirizzo:Loc.

-Come raggiungerla?

Tramite la superstrada 77 Civitanova Foligno uscire all’uscita di Sforzacosta di Macerata quindi prendere direzione Macerata,dopo 500 metri  svoltare a destra in direzione di Corridonia,dopo circa 50 metri svolta ancora a destra.

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Nicola al 3287778746

-Quando è aperta?

Tutti i giorni previa telefonata 

-Quanto costa?

10 euro (salvo rincari decisi dal MC)

-Dove sorge?

In una conca naturale che le danno la caratteristica di avere numerosi saliscendi… 

-Periodi ideali per girare?

Autunno,primavera ed estate per il tipo di terreno secco ma privo di pietre.. 

Descrizione circuito.

-Tipo di terreno?

Una creta molto simile come caratteristiche alla pista di Cavallara di Mondavio ,non drena l’acqua rendendo la pista impraticabile in caso di pioggia,ma rimane girabile con il secco..

Quali sono le particolarità?

Un circuito tecnico che fornisce un ampio repertorio di difficoltà tecniche per i piloti di ogni estrazione e passo ..non ci sono servizi di alcun genere..

-Difficoltà tecniche peculiari?

Sicuramente è una pista adattissima a chi vuole allenarsi perché presenta veramente una eterogeneità di passaggi tecnici notevole,curve in contro pendenza e discese sono senz’altro la parte più impegnativa,la pista non è molto curata,questo fa sì che spesso si formino delle buche sulle rampe dei salti che vanno prese con il dovuto rispetto. 

Giro ON BOARD

 

Giro on BOARD

Primo step di rallentamento immette in un panettone a scollinare non difficile

DIFFICOLTA’***

 

Combo di due doppi in salita da prendere decisi DIFFICOLTA’** o **** a seconda del fondo ,se bucato..questi salti sono veramente tosti..

Step in curva in salita da smorzare il più possibile DIFFICOLTA’*

Salto in discesa dopo una curva molto scorrevole DIFFICOLTA’** immette in dentino in curva in discesa..DIFFICOLTA’**

 

Dente in curva con salto in discesa,immette in una strana curva in lieve contropendenza molto tecnica da prendere scorrevoli ,quindi un salitone piuttosto bucato dove si salta fino ad un piccolo atterraggio.

 

 

Primo dente che immette in un breve rettifilo ..immette in un doppio salto DIFFICOLTA’** ma ATTENZIONE!!! Quando fate il giro di ricognizione non prendetelo a media velocità!!! Và preso a passo d’uomo perché se non lo si salta ci si può impuntare..

Primo dente di rallentamento immette in un panettoncino dall’atterraggio tipo cava da prendere verso sinistra DIFFICOLTA’**

Il discesone termina con un piccolo salto terrazza in curva un po’ rognoso DIFFICOLTA’**

Step a centro discesa rognosissimo perché atterra in una curva larga in contropendenza che dà una brutta sensazione di perdita dell’anteriore DIFFICOLTA’ *

Panettone dalla rampa di stacco molto ripida,và preso con molta decisione DIFFICOLTA’****

Primo step di rallentamento in curva immette in un salto tradizionale dall’atterraggio in salita molto brusco se preso forte DIFFICOLTA’**

quindi uns alto "splittato" triplo se preso a sinistra e doppio se preso a destra DIFFICOLTA’***** a sx e *** a dx con atterraggio in curva destra..

Dente di rallentamento immette in un bel panettone a scollinare DIFFICOLTA’** con atterraggio in discesa ripida,che termina su un salto tradizionale da prendere verso destra DIFFICOLTA’*

SOSPENSIONI

GOMME

Equivalenti alle Bridgestone serie 600 se secco 400 se medio umido o bagnato..

SERVIZI

Inesistenti..