Crossdromo "Guido Catini" di Ponzano di Fermo

Crossdromo "Guido Catini" di Ponzano di Fermo

Scritto da Danilo

Piste

Impianto omologato AICS ed FMI

 

-Tipo attività: Allenamenti e gare.

 

-Piloti ammessi: Dotati di licenza FMI o UISP

 

-Indirizzo: Contrada Capparuccia 63020 Ponzano di Fermo (FM)

 

-Come raggiungerla?

Dall’autostrada A14 uscita Fermo P.to San Giorgio quindi svoltare a sinistra alla prima rotatoria dopo 50 mt svoltare di nuovo a sinistra alla seconda rotatoria direzione Grottazzolina ,fatti circa 5 km bivio tra Ponzano di F. e Grottazzolina svoltare destra direzione Grottazzolina dopo 3 km si giunge all’impianto visibile dalla strada ubicato sulla destra.

Visualizza Ponzano di Fermo in una mappa di dimensioni maggiori

 

-Chi devo contattare?

Francesco Fiori è veramente il baluardo di grottazzolina fin dalla nascita dell'impianto..

M.C. Azzolino,P.zza Umberto I -63024 Grottazzolina (FM).

Tel. E fax 0734631514 cell. +393333579208

 

-Quando è aperta?

Martedì-giovedì-sabato-domenica dalle 9 alle 18,mentre in notturna dal 1 giugno al 15 settembre tutti i martedì-giovedì-venerdì dalle 21 a mezzanotte.

 

-Quanto costa?

 

15 euro diurni e 20 euro in notturna (salvo rincari decisi dal MC)

 

-Dove sorge?

 

Adagiata su un promontorio naturale rivolto a sud,sempre ben irradiata dalla luce solare di ha inoltre un’ottima visuale di tutto il circuito..

 

-Periodi ideali per girare?

 

Autunno,inverno sono i periodi ideali per girare in diurna mentre per l’estate è preferibile girare in notturna.

 

Descrizione circuito.

 

Tipo di terreno?

Terra misto sabbione,molto divertente se umida,tende a lucidarsi molto.E’ un terreno che rovina poco le moto e tiene l’acqua sufficientemente bene.

 

Quali sono le particolarità?

In caso di terreno umido il grip è incredibile,inoltre la pista è dotata dell’impianto di illuminazione in notturna.

 

Difficoltà tecniche peculiari?

La piste presenta salti di media difficoltà molto ben raccordati,sicuri e divertenti.

Le discese sono la parte più impegnativa in quanto lunghe velocissime e spesso bucate in staccata.

 

Partenza e quindi esse in cui troverete un piccolo panettoncino DIFFICOLTA'* che immette in un tornante molto stretto

Panettone situato dopo la esse della partenza discretamente lungo ma facile e divertente,funge da traguardo gara.

DIFFICOLTA’***

Salitone in curva solitamente molto bucato con panettoncino in curva sulla sommità  DIFFICOLTA’**

“Terrazza in discesa da dove si fanno voli notevoli DIFFICOLTA’*** con panettone ai piedi della discesa con atterraggio molto lungo DIFFICOLTA’**

dopo il tornante troverete un panettone DIFFICOLTA'** che immette  in un salitone in due tempi molto affaticante per le gambe..

Salto a terrazza in discesa molto veloce DIFFICOLTA’**

Dopo tornante sx dente che smorza la velocità prima di affrontare il curvone in salita DIFFICOLTA’*

 

dopo questo tratto la pista può variare molto vista la sua modularità.. può ritornare i discesa o proseguire in un salitone che immtte in un lungo discesone in curva...

Quindi ci si può immettere in questo tratto da destra o da sinistra a seconda di come è stata modificata la pista...

Panettoncino in curva con atterraggio basso.. piuttosto tecnico DIFFICOLTA’***

 

 

Panettoncino per smorzare la velocità DIFFICOLTA’*

Tratto con dentino in salita e dentino in curva in discesa DIFFICOLTA’ *** poiché quello in discesa è un po tecnico.

Dente in pieno rettilineo con panettoncino che immette nella zona partenza con atterraggio in discesa DIFFICOLTA’ **

 

sospensioni il parere di:

SOSPENSIONI Manlio Giachè consiglia:

“Tu pensa a dare gas che alle tue sospensioni ci penso io!! cell. 3383585286”

Pneumatici il parere di:

"Sicuramente una pista che predilige una 603 da duro all'anteriore visto che ha la tendenza ad asciugare in fretta..mentre  una 404 posteriore o 604 a seconda del fondo se bagnato o duro"

 

SERVIZI

 

Veduta del paddock molto ampi,ma attenti se piove uscire con mezzi pesanti diventa difficoltoso.

Servizi igienici dei paddock.

Bar ristorante(funzionante la domenica ed in occasione delle gare) con servizi igienici.

 

Lavaggi.

Palazzina di direzione gara.

La parte bassa è illuminata e viene adibita per girare in notturna,niente di meglio per combattere l’afa estiva!!

Adiacente alla pista ora sorgono un fettucciato per enduristi ed una pista adatta ad i mini con un fondo di sabbione molto soft!!