Scritto da Danilo
Domenica 03 Gennaio 2010 21:23
I nuovi regolamenti cross FMI 2010!
ART.01. MANIFESTAZIONI - ORGANIZZATORI - CALENDARIO
Manifestazioni:
Il numero delle manifestazioni previste per il Campionato sono n° 8 (per un totale di 16 corse)
La classifica finale di Campionato verrà redatta considerando validi tutti i risultati acquisiti in ogni corsa.
Ogni manifestazione è articolata su 1 giorno.
Organizzatori:
Moto Club
Indirizzo Tel/Fax E-mail
A. FAGIOLI Via Pian di Conti - casella Postale
n°9- 62011 Cingoli (MC)
0733/602542
0733/602493
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BAGLIONI Via Caduti del Lavoro, 5
06012 Città di Castello (PG)
075/8511395
075/8511395
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ESANATOGLIA
Loc. Monte Porro
62024 Esanatoglia (MC)
0737/889330
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RACING TERNI Via Milazzo 35/37
05100 Terni
0744/221706
0744/227658
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SCORPIONI Corso Vittorio Emanuele II°n° 6
06055 Marsciano (PG)
075/8743173
075/8744126
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SETTEMPEDANO Via San Pacifico,
62027 San Severino Marche (MC)
0733/638318
0733/645637
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TRASIMENO Casella Postale 102
06061 Castiglione del Lago (PG)
075/9655651
075/9652202
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Calendario:
N° Prova
DATA
Moto Club
Impianto / Località
1° 14.03.010 FAGIOLI CINGOLI
2° 28.03.010 RACING TERNI GIOIELLA
3° 02.05.010 SCORPIONI MARSCIANO
4° 06.06.010 CAVALLARA CAVALLARA
5° 20.06.010 TRASIMENO GIOIELLA
6° 27.06.010 SETTEMPEDANO SAN SEVERINO MARCHE
7° 19.09.010 BAGLIONI CITTA’ DI CASTELLO
8° 24.10.010 ESANATOGLIA ESANATOGLIA
ART.02.LICENZE AMMESSE
Saranno ammessi alla manifestazione i piloti in possesso di licenza:
· UNDER 21 FUORISTRADA;
· OVER 21 FUORISTRADA;
· ELITE FUORISTRADA.
E’ consentita la partecipazione solo ai piloti iscritti a Moto Club delle Regioni confinanti all’Umbria e alle
Marche
ART.03. CLASSI
· MX1- da 175cc a 500cc. 2T-da 290cc a 650cc. 4T)
· MX2- da 100cc. a 144cc. 2T-da 175cc a 250cc. 4T)
Un pilota può partecipare ad una sola classe.
ART.04. RAGGRUPPAMENTI
· MX1 TOP RIDER
· I piloti con licenze Under 21-Over 21- Elite
· MX2 TOP RIDER
· I piloti con licenze Under 21-Over 21- Elite
· MX1 AMATORI
· I piloti con licenze nazionale + piloti con prima licenza Fuoristrada.
· MX2 AMATORI
I piloti con licenze nazionale + piloti con prima licenza Fuoristrada.
·
· MX1 –MX2 OVER 40 (Open)
I piloti con licenze nazionale + piloti con prima licenza Fuoristrada.
· AL TERMINE DELLE VERIFICHE TECNICHE SE I RAGGRUPPAMENTI MX1 TOP RIDER
E MX2 TOP RIDER SONO IN NUMERO UGUALE O INFERIORE A 30 PILOTI LE DUE
CLASSI VERRANNI UNIFICATE-
· AL TERMINE DELLE VERIFICHE TECNICHE SE I RAGGRUPPAMENTI MX1 AMATORI
UNDER 40 E MX2 AMATORI UNDER 40 SONO IN NUMERO UGUALE O INFERIORE A
30 PILOTI LE DUE CLASSI VERRANNI UNIFICATE
· IN NESSUN CASO POTRA’ ESSERE EFFETTUATO L’ACCORPAMENTO DELLA
CATEGORIA TOP RIDER CON LE CATEGORIE AMATORI UNDER/OVER 40.
ART.05. TABELLE PORTANUMERO
– Colore delle tabelle Libero, il numero di gara obbligatorio in tutte le tabelle deve essere di colore
nettamente contrastante con il colore del fondo. (e vietato il fondo rosso e numero bianco)
E’ obbligatorio oltre al numero di gara nelle tabelle, apporre il numero di gara assegnato, nella parte posteriore
della maglia ben visibile. (Distinzione netta di colore tra il numero e la colorazione della maglia.)
PER TUTTI I PILOTI E’ OBBLIGATORIO L’USO DELLA PETTORINA/PARASCHIENA.
ART. 06 RICHIESTA NUMERO DI GARA /ASSEGNAZIONE RAGGRUPPAMENTO
I numeri di gara verranno assegnati dai Responsabili Regionale Umbria e Marche, e saranno fissi per tutte le
manifestazioni.
Al momento del rilascio della Licenza 2010 i conduttori riceveranno il numero di gara e l’assegnazione del
Raggruppamento.
I Piloti della regione Marche saranno contraddistinti dai numero pari , i Piloti Umbri saranno contraddistinti dai
numeri dispari con esclusione del numero 1.
I piloti Promozionali under 40 , 2009, su richiesta possono essere inseriti nel raggruppamento Top Rider.
ART.07 ISCRIZIONI – OPERAZIONI PRELIMINARI
Iscrizioni:
L’iscrizione e fissata in €.40
L’iscrizione deve essere trasmessa con l’apposito modulo a mezzo Posta o Fax o E-mail, debitamente compilato
in ogni sua parte entro 5 giorni antecedenti la gara.
Trascorso tale termine l’iscrizione potrà essere accettata pagando il doppio della tassa €.60 entro le ore 8,30 della
Domenica.
Il giorno antecedente alla gara ai piloti è permesso provare la pista nei tempi e nei metodi che verranno dettati
di volta in volta dal motoclub organizzatore;
il sabato dovrà essere presente almeno n° 1 ambulanza , e commissari.
Con pagamento della quota di Euro 10 €
Operazioni Preliminari:
il giorno antecedente alla gara le operazioni preliminari inizieranno alle ore 14,00 fino alle ore 18,00
Il giorno della gara dalle ore 07,00 alle ore 09,00
ART.08 PROVE UFFICIALI/QUALIFICHE
Domenica: Prove Ufficiali/QUALIFICHE dalle ore 09,20
Unico Turno di 25 minuti per raggruppamento di cui 5 minuti di Prove Ufficiali non cronometrate + 20 minuti di
cronometrate valide per la qualifica,negli orari previsti dal Time Table
Alla scadenza dei 5 minuti il Direttore di Gara , con l’esposizione del cartello fondo giallo con scritta qualifica in
nero determinerà la fine delle prove ufficiali e l’inizio delle prove cronometrate di qualificazione della durata di
20 minuti.
ART. 09 MANIFESTAZIONI SOPPRESSE
Se al termine delle prove libere e/o delle batterie di qualificazione la pista fosse impraticabile, la decisione di
annullare la prova dovrà essere deliberata dal Direttore di Gara.
Dovrà essere data comunicazione immediata della decisione alla Co.Re. Umbria & Marche, ai Piloti ed al
Commissario di Gara Delegato.
Le manifestazioni che, per qualunque motivo, non fossero effettuate così come programmate (data e luogo a
calendario), potranno essere recuperate.
ART.10 INGRESSI IN PISTA PER PROVE UFFICIALI
La composizione delle prove ufficiali - qualificazione dovrà avvenire in accordo a quanto prescritto nel TIME
TABLE.
Al termine delle qualifiche il gruppo “B” del raggruppamento “A-Amatori Under 40 MX1-MX2” potrà
essere inserito nel raggruppamento amatori Over, con schieramento al cancello di partenza dopo l’ultimo
pilota Over,Fino al completamento (49/40)
ART. 11 PROVE CRONOMETRATE
In tutte le gare sarà presente il servizio di cronometraggio automatico (transponder), nel caso di piloti con eguali
tempi di qualificazione, saranno presi in considerazione, per la definizione dell’elenco degli ammessi alla gara, i
secondi migliori tempi fatti registrare ed eventualmente i successivi.
L’assegnazione del gruppo di appartenenza per le prove cronometrate sarà determinato tramite sorteggio. I piloti
devono essere suddivisi in parti uguali per tipo di cilindrata e raggruppamento.
Il ritiro dell’apparecchio (transponder) comporta il deposito della licenza che verrà restituita alla riconsegna del
trasponder.
ART.12 GARA
I gruppi A di tutti i raggruppamenti e cilindrate effettuerà n° 2 finali di 20 minuti + 2 giri.
I “Gruppi B ” effettueranno n° 2 finale di 15 minuti + 2 giri.
I “Gruppi amatori Over 40 effettueranno n° 2 finale di 15 minuti + 2 giri.
Tutti i motocicli dovranno trovarsi nella Zona di attesa 10 minuti prima dell’orario previsto per l’inizio di ogni
corsa. Trascorso tale termine la zona di attesa verrà chiusa e non sarà più possibile accedervi,pertanto il ritardo
comporterà l’esclusione dalla corsa stessa .
ART.13 GIRO DI RICOGNIZIONE
A insindacabile giudizio del direttore di gara.
La classifica assoluta è determinata dalla somma del punteggio acquisito nella 1° e 2° finale per il gruppo “A” e
“B”
In caso di parità di punteggio sarà discriminante il miglior piazzamento, a parità di piazzamento sarà
discriminante la seconda finale.
Premiazioni di giornata
Dalla classifica assoluta di raggruppamento o cilindrata verranno estrapolati i seguenti premiati:
I primi tre piloti della classifica assoluta
I primi tre piloti Umbri ed i primi tre Piloti Marchigiani
E’ OBBLIGATORIA LA PRESENZA DEI PILOTI CLASSIFICATI AL PODIO PER LE
PREMIAZIONI. IN CASO DI ASSENZA, SARANNO APPLICATE LE SANZIONI PREVISTE DAL
REGOLAMENTO DI GIUSTIZIA SPORTIVA. L’OBBLIGO DELLA PRESENZA AL PODIO
DECADE UN’ ORA DOPO IL TERMINE DELLA MANIFESTAZIONE (ULTIMA CORSA).
ART.15 CLASSIFICHE DI CAMPIONATO
Al termine di ogni Manifestazione il Responsabile di settore del Co. Re. Umbria e Marche stilerà una classifica di
Campionato, per ogni categoria e cilindrata, sulla base dei risultati acquisiti in ogni corsa.
ART. 16 PASSAGGI DI CATEGORIA/RETROCESSIONI
E’ assolutamente vietato cambiare categoria nel corso dell’anno agonistico salvo deroghe rilasciate dal
competente Organo Federale Co.Re Umbria e Marche
· Al termine del Campionato il 10% dei piloti primi classificati delle categorie Under 21, MX1-MX2,
avrà il passaggio alla categoria Top Rider .
· Al termine del Campionato il primo classificato delle categorie Over 21, MX1-MX2, avrà il
passaggio alla categoria Top Rider .
GLI ARROTONDAMENTI PER I PASSAGGI DI CATEGORIA,SARANNO EFFETTUATI COME DA ESEMPIO :
VALORE NUMERICO DELLA PERCENTUALE 1,4 – IL PASSAGGIO INTERESSERA’ SOLTANTO UN
PILOTA.
VALORE NUMERICO DELLA PERCENTUALE 1,5 – IL PASSAGGIO DUE PILOTI .
ART.17 COMUNICAZIONI – BRIFING
I piloti sono tenuti a conoscere e rispettare il programma della manifestazione, gli orari, i risultati e gli ordini di
arrivo delle varie corse, attraverso i comunicati Ufficiali esposti dalla Direzione di Gara nella Bacheca.
(le comunicazioni a mezzo speaker, sono da considerare esclusivamente di servizio).
ART.18
Per quanto non contemplato in queste Disposizioni Generali, valgono in quanto applicabili le Norme
Sportive Generali e il Regolamento Manifestazioni Motociclistiche “ Annesso II R.M.M.” 2010.
ANNESSO “I” REGOLAMENTO
TESSERA FMI SPORT
ART.01.LICENZE AMMESSE
Saranno ammessi alla manifestazione i piloti in possesso di licenza:
· Tessera FMI Sport
ART.02 ANNESSO “I” . CLASSI
· MX1- da 175cc a 500cc. 2T-da 290cc a 650cc. 4T)
· MX2- da 100cc. a 144cc. 2T-da 175cc a 250cc. 4T)
ART.03. ANNESSO “I” RAGGRUPPAMENTI
· MX1-MX2 OPEN ( CLASSE UNICA)
ART.04. ANNESSO “I” TABELLE PORTANUMERO
– Colore delle tabelle Libero, il numero di gara obbligatorio in tutte le tabelle deve essere di colore
nettamente contrastante con il colore del fondo. (e vietato il fondo rosso e numero bianco)
ART. 05 ANNESSO “I” RICHIESTA NUMERO DI GARA
I numeri di gara verranno assegnati dai Responsabili Regionale Umbria e Marche, e saranno fissi per tutte le
manifestazioni.
Al momento del rilascio della Tessera FMI SPORT i conduttori riceveranno il numero di gara
ART.06 ANNESSO “I” ISCRIZIONI – OPERAZIONI PRELIMINARI
Iscrizioni:
L’iscrizione e fissata in €.30
L’iscrizione deve essere trasmessa con l’apposito modulo a mezzo Posta o Fax o E-mail, debitamente compilato
in ogni sua parte entro 5 giorni antecedenti la gara.
Trascorso tale termine l’iscrizione potrà essere accettata pagando il doppio della tassa €.50 entro le ore 8,30 della
Domenica.
Il giorno antecedente alla gara ai piloti è permesso provare la pista nei tempi e nei metodi che verranno dettati
di volta in volta dal motoclub organizzatore;
il sabato dovrà essere presente almeno n° 1 ambulanza , e commissari.
Con pagamento della quota di Euro 10 €
Operazioni Preliminari:
il giorno antecedente alla gara le operazioni preliminari inizieranno alle ore 14,00 fino alle ore 18,00
Il giorno della gara dalle ore 07,00 alle ore 09,00
ART.07 ANNESSO “I” PROVE UFFICIALI/QUALIFICHE
Domenica: Prove Ufficiali/QUALIFICHE in accordo a quanto prescritto dal TIME TABLE, ma sempre
successivamente allo svolgimento delle prove ufficiali/qualifiche dei piloti con licenza sportiva
Unico Turno di 15 minuti per raggruppamento di cui 5 minuti di Prove Ufficiali non cronometrate + 10 minuti di
cronometrate valide per la qualifica,negli orari previsti dal Time Table
Alla scadenza dei 5 minuti il Direttore di Gara , con l’esposizione del cartello fondo giallo con scritta qualifica in
nero determinerà la fine delle prove ufficiali e l’inizio delle prove cronometrate di qualificazione della durata di
10 minuti.
ART. 08 ANNESSO “I” MANIFESTAZIONI SOPPRESSE
Vedi articolo 09 del presente regolamento
ART.9 ANNESSO “I” INGRESSI IN PISTA PER PROVE UFFICIALI
La composizione delle prove ufficiali - qualificazione dovrà avvenire in accordo a quanto prescritto nel TIME
TABLE ma sempre successivamente allo svolgimento delle prove ufficiali/qualifiche dei piloti con licenza
sportiva
ART. 10 ANNESSO “I” PROVE CRONOMETRATE
In tutte le gare sarà presente il servizio di cronometraggio automatico (transponder), nel caso di piloti con eguali
tempi di qualificazione, saranno presi in considerazione, per la definizione dell’elenco degli ammessi alla gara, i
secondi migliori tempi fatti registrare ed eventualmente i successivi.
L’assegnazione del gruppo di appartenenza per le prove cronometrate sarà determinato tramite sorteggio. I piloti
devono essere suddivisi in parti uguali per tipo di cilindrata e raggruppamento.
Il ritiro dell’apparecchio (transponder) comporta il deposito della Tessera FMI Sport che verrà restituita alla
riconsegna del trasponder.
ART. 11 ANNESSO “I” GARA
I gruppi di tutti i raggruppamenti e cilindrate effettuerà n° 2 finali di 10 minuti + 2 giri.
Tutti i motocicli dovranno trovarsi nella Zona di attesa 10 minuti prima dell’orario previsto per l’inizio di ogni
corsa. Trascorso tale termine la zona di attesa verrà chiusa e non sarà più possibile accedervi,pertanto il ritardo
comporterà l’esclusione dalla corsa stessa .
Nel caso in cui alla partenza siano presente un numero di piloti inferiore a 14,non sarà effettuata la
partenza
ART.12 ANNESSO “I” GIRO DI RICOGNIZIONE
Vedere art 13 del presente regolamento
ART.13 ANNESSO “I” CLASSIFICHE – PUNTEGGI – PREMIAZIONI
Verranno premiati i primi tre piloti della classifica assoluta
Al termine delle due finali, di ogni raggruppamento o classe verrà stilata una classifica assoluta di merito,
relativa alla singola manifestazione.
Per l’acquisizione del punteggio vedere tabella A del seguente regolamento.
ART.14 ANNESSO “I” COMUNICAZIONI – BRIFING
I piloti sono tenuti a conoscere e rispettare il programma della manifestazione, gli orari, i risultati e gli ordini di
arrivo delle varie corse, attraverso i comunicati Ufficiali esposti dalla Direzione di Gara nella Bacheca.
(le comunicazioni a mezzo speaker, sono da considerare esclusivamente di servizio).
ART.15 ANNESSO “I”
Per quanto non contemplato in queste Disposizioni Generali, valgono in quanto applicabili le Norme
Sportive Generali e il Regolamento Manifestazioni Motociclistiche “ Annesso II R.M.M.” 2010.
Il Presidente del Co.Re. UMBRIA Il Presidente del Co.Re.
COLLIGIANI Mara BARTOLUCCI Giuseppe
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Il Responsabile Settore Motocross Il Responsabile Settore Motocross
CARDONI Luca GUERRI Angelo
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