FMI = omologata dalla federazione motociclistica italiana
UISP = omologata dalla uisp
CROSSDROMO “La Ginestra” di FFERMIGNANO (PU)
Impianto omologato FMI 2° categoria
· Tipo attività: Allenamenti e gare
· Piloti ammessi: Dotati di licenza FMI
· Indirizzo: Loc. San Gregorio 61033 Fermignano (PU)
· Come raggiungerla?
Da Autostrada A14 uscita Fano poi superstrada direzione Urbino a fine superstrada dopo circa 7 km svoltare a sinistra bivio per Fermignano. Da Roma direz. Fano dopo Cagli inizio superstrada per Fano uscire ad Acqualagna quindi direzione Fermignano.
Il responsabile del circuito Giuliano Vernarecci da anni coccola il “suo” crossdromo portandolo ad un livello di servizi proprio niente male!!
· Quando è aperta? Su richiesta
· Quanto costa? 10 euro(salvo rincari effettuati dal motoclub)
· Quali sono le particolarità?
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DESCRIZIONE CIRCUITO
· Tipo di terreno?
Terra grigiastra misto calcare
·Dove sorge?
Adagiata sul fianco di un monte che sovrasta Fermignano.
· Difficoltà tecniche peculiari?
Si tratta di una pista tradizionale con salti di modesta entità,la vera difficoltà sta nell’affrontare le ripide discese con continui cambi di direzione e nelle micidiali curve in contro pendenza sia in salita che in discesa.
·Periodi ideali per girare?
Durante le mezze stagioni e parte dell’inverno poiché il terreno regge discretamente il bagnato,col secco fare molta attenzione alle sassate che possono partire dalle moto che precedono.
· Quali sono le particolarità?
Una delle culle del motociclismo fuoristrada d’Italia,ricca di storia e prestigio,la pista della leggendaria “cava”!!!Oltretutto ha un terreno talmente drenante che risulta eccezionale addirittura mentre piove!!
il pre-parco di partenza è alberato,se ne apprezzano le caratteristiche specialmente nei mesi caldi..
la partenza è in salita con due velocissimi denti centrali DIFFICOLTA’*
dopo il primo tornante c’è questo piccolo panettone molto semplice DIFFICOLTA’*
dopo un lungo salitone si arriva a questo salto tradizionale preceduto da un dentino,tratto molto veloce con DIFFICOLTA’**
tratto discendente con salto tradizionale DIFFICOLTA’*
panettone con secondo atterraggio DIFFICOLTA’* se fatto corto o DIFFICOLTA’ ***** se fatto come triplo poiché l’atterraggio non permette di sbagliare un millimetro…
curva contro-pendenza con dente che immette in discesa con larga contro-pendenza a sinistra molto molto tecnica
dente in discesa in curva DIFFICOLTA’*
altro dente in staccata DIFFICOLTA’**
panettone dopo veloce curva in contro-pendenza DIFFICOLTA’*
tratto in discesa veramente impegnativo e tecnico caratterizzato da curve contro-pendenza difficili con dente al centro e finisce con una curva a destra con appoggio e piccolo doppio,questo è il tratto più basso del circuito.
ricomincia la salita con una “esse” con la consueta controtendenza e dente al centro…
doppio in salita.. qui ci vuole motore!! DIFFICOLTA’***
tornante in discesa con dentino sia in entrata che in uscita.
panettone facile DIFFICOLTA’*
salto che immette sull’arrivo.
Dove si trova
SOSPENSIONI: IL PARERE DI ANDREA GOFFREDI
“Una pista con molti cambi di direzione e fondo duro e sassoso richiede un setting medio.”
SERVIZI
Box: SI
Lavaggio moto: SI
Impianto di irrigazione automatico con rinnovate cisterne di aumentata capacità.
Box illuminati e dotati di numerose prese di corrente.
Servizi
igienici: SI
Doccia:SI
Tribune:SI (naturali)
Camping:SI
Bar:SI (durante le gare)
Ristorante:SI(a 2 km)
Cestini nei paddock.
Paddock a terrazza alberati con addirittura una pista da ballo per fare feste,si vede che siamo vicini alla Romagna…
palazzina di direzione gara completa di locali adibiti a bar e ristorante con forno a legna!
Il circuito ha in dotazione due ruspe ed un mini escavatore per la manutenzione del circuito,veramente notevole!
